松尾剛行<div style="float: left; width: 836.667px; border-bottom: 1px solid rgb(239, 185, 75); padding-bottom: 2px;"><strong><span style="font-size: 22px; color: rgb(178, 8, 8);">內容簡介</span></strong></div><br /><br /><h4 style="color: rgb(10, 123, 111);">報告人</h4><h4>松尾剛行 │ 桃尾・松尾・難波法律事務所律師<img src="http://www.angle.com.tw/media/File/Image/ico-category.gif" alt="" /></h4><ul> <li style="list-style-type:square;">總論<br />(1)AI開發原則<br />(2)AI靈活運用原則<br />(3)人類中心的AI社會原則</li> <li style="list-style-type:square;">分論<br />(1)自動駕駛損害賠償責任研究會報告書 <br />(2)自動駕駛相關制度的整備大綱<br />(3)自動駕駛汽車的安全技術指南<br />(4)應對自動駕駛等先進技術的汽車安全確保相關制度的應然狀態報告書<br />(4)道路交通法改正草案 </li></ul><br /><h4 style="color: #0a7b6f">與談人</h4><h4>簡玉聰 │ 高雄大學財經法律學系助理教授<img src="http://www.angle.com.tw/media/File/Image/ico-category.gif" alt="" /></h4><h4>朱宸佐 │ 北京市鼎昊律師事務所授律師<img src="http://www.angle.com.tw/media/File/Image/ico-category.gif" alt="" /></h4>
自動駕駛與刑法─以「阿沙芬堡案」為例自動駕駛汽車對現行法律體系的挑戰雲端世界與AI的法律問題