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發佈日期：2024/12/15 |
對「無照駕駛」作為加重處罰事由之檢視
摘要
無照駕駛是我國長期存在的交通問題，儘管道路交通管理處罰條例對無照駕駛行為科以罰鍰，並對肇事致人傷亡的情形加重刑事處罰，似仍未達到良好的規範效果。本文透過分析兩則無照駕駛致人死亡的案例，探討實務上對道路交通處罰條例第86條第1項加重處罰規定適用與否的裁量依據，並參照日本的立法例進行比較，以釐清無照駕駛行為的本質及其危險性，進一步檢視現行規定與裁量標準的適當性。此外，本文認為除現有之行政與刑事制裁外，應擴大對車輛沒入或扣留制度的適用，才能更有效遏止無照駕駛及相關促進行為。
關鍵詞： 無照駕駛 、 道路交通管理處罰條例第86條第1項 、 道路交通法（日本） 、 駕駛自動車致死傷行為處罰法（日本） 、 車輛沒入及扣留
本文目次
壹、事實摘要
貳、爭點 參、法院見解 肆、評析 伍、代結論──對無照駕駛失控現狀之對應 本文試讀
壹、事實摘要
為便於後續說明，先就以下兩則實務判決為概述：
一、案例一（臺灣雲林地方法院112年度交訴字第78號判決、臺灣高等法院臺南分院112年度交上訴字第1827號判決）
本案被告未領有汽車駕駛執照，駕駛他人之自用小客車沿雲林縣虎尾鎮158號公路行駛，途經閃光黃燈號誌交岔路口時，疏未注意車前狀況，未能減速反而以時速約80公里超速行駛。而騎乘機車行經該路口之被害人，亦未能注意其方向號誌為閃光紅燈，未能暫停禮讓幹線道之被告所駕駛自用小客車先行駛至，兩車遂發生碰撞，致被害人人車倒地，雖經送往醫院急救，仍不治死亡。
二、案例二（臺灣臺南地方法院112年度交訴字第58號判決、臺灣高等法院臺南分院112年度交上訴字第967號判決）
被告之駕駛執照因身障因素已遭撤銷，仍駕駛自用小客車沿臺南市佳里區延平路行駛，行經閃光黃燈之路口時，原應注意車前狀況及減速慢行，卻疏未注意車前狀況、未減速慢行。適有被害人騎乘機車沿同向於左前方行駛，雙方發生碰撞，致被害人人車倒地，經送醫急救，仍不治死亡。
貳、爭點
一、道路交通處罰條例第86條第1項第1、2款以「未領有駕駛執照駕車」及「駕駛執照經吊銷、註銷或吊扣期間駕車」作為致人死傷之加重處罰事由，其理由何在？又現行條文於設計上有何值得檢討之處？
二、道路交通處罰條例第86條第1項於2023年5月修正後，加重處罰規定於適用上由原先「加重其刑至二分之一」，變更於「得加重其刑至二分之一」。如個案中涉及第1項第1款或第2款加重事由時，法院應如何權衡是否予以加重？ （本文未完） 著作推薦影音推薦 |
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